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发布时间:2022-04-14 03:23:00 作者:同创芯
福斯和博世宣布成立合资企业,共同推动欧洲电池生产|广州同创芯
德国汽车大厂福斯和大汽车零件供应商博世宣布,将在今年底前成立合资企业,为电池工厂供应设备,协助欧洲实现电池生产自给自足。
负责电池计划的福斯董事会成员舒莫尔(Thomas Schmall)表示,欧洲有机会在未来几年成为电池强国。目前正努力为“欧洲制造”的电动车建立一个完整、在地化的欧洲供应链。
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美国实行对俄出口管制,三星、LG 恐成受灾户|广州同创芯
报导指出,三星和 LG 可能会受到美国制裁冲击,三星和 LG 是俄罗斯电视机市场的主导者,合计市占率高达 60% ,同时三星也是俄罗斯智慧型手机市场的品牌之一。
此外,三星和 LG在俄罗斯还有生产线,三星有一家电视机生产工厂,每年生产 300 万台电视机,供应当地需求。而LG 的消费电子产品工厂则位于Ruza。
三星表示,如果出口禁令成真,对公司影响不大。LG则称,正密切关注俄乌冲突发展。
苹果碳中和计划新增多家供应商
欧洲芯片制造商意法半导体(STMicroelectronics)也将加入,该公司是iPhone感测器和其他芯片的主要供应商。苹果表示,意法半导体自从承诺加入该计划后,已经启动9个新的再生能源项目。
包括印度、日本和韩国在内,现在加入苹果这项计划的供应商遍及24个国家。
苹果在2019年已经与数家主要供应商签署采用清洁能源的协议,包括为其组装许多产品的母公司鸿海精密,以及为其生产处理器的台积电。
芯片短缺荒,丰田、日产提高库存自保|广州同创芯
汽车制造商过去对关键零组件原料仅保存有限的库存,随新冠流行和国际局势变动,造成汽车芯片等原物料的短缺,让汽车大厂逐渐改变这项传统做法。丰田汽车正在寻求增加芯片库存,而其他公司也正确保自己有足够的稀有金属供应。
美国削减对中国华为的半导体出口,使芯片更容易受到国际政治的影响。随着汽车制造商在扩大零组件采购,部分零件的短缺可能会阻碍整台车的生产。
日经亚洲昨日报道,丰田已开始知会一些供应商将其半导体库存水平从传统的3个月增加到5个月。在此之前,丰田长期以来一直以采用准时制供应链而,其中零件仅在必要时才交付,不过在2011年3月11日的日本***和海啸后,丰田已开始在整体采购网络上提高库存。
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