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影响，大众汽车两家工厂停产|广州同创芯

1999年12月31日，普京正式入主克里姆林宫。几年以后，当地汽车市场也开始了高速增长。到了2008年，俄罗斯汽车销量已达289万辆，而此时俄罗斯本土汽车集团AvtoVAZ却爆发财务危机，市场份额被蚕食。俄罗斯一方面向其施以援手，一方面限制部分国外品牌的进入。市场增长之初，俄罗斯曾经为外国汽车制造商提供优惠政策。执行三年多后，俄罗斯叫停了这一政策，并终止了组装工厂的申请，同时实行欧Ⅲ排放标准，而一些此前曾进入俄罗斯市场的外国也受到了限制。

俄罗斯本土也是众多汽车外资厂商的投资地点，大众、宝马、奔驰等在俄罗斯都有投资设立工厂。其中大众在莫斯科西南部卡卢加工厂每年可生产22.5万辆汽车，有大约4000名当地员工；宝马在当地的合资企业也如华晨一样，刚刚延长了合资协议时间至2028年并为扩产增加了新的投资，西方国家的制裁会使得这些外资厂家的供应链出现问题，因此会导致部分工厂限制产量，不管是德国大众还是法国Stellantis都面临类似的情况。

目前，大众汽车此前也发布了一则声明，声明当中说，“大众汽车希望迅速停止敌对行动并恢复。我们相信，冲突的可持续解决方案只能在国际法的基础上进行”。

美制裁俄波及韩半导体，韩国与美洽谈盼豁免

韩国高贸易官员周一（28日）表示，将与美国密切磋商，以获得近期扩大对俄罗斯制裁的豁免，减少对当地企业和经济的影响。

《韩联社》报道，为了制裁俄罗斯，美国透过扩大外国直接产品规定（FDPR）实施范围管制，商品想出口到俄国，须获得美国的许可，目的是为了阻止俄罗斯获得高科技产品如半导体以及汽车业。

然而，这项措施已冲击到主要的韩国出口商，包括三星电子、SK海力士和现代汽车。韩国贸易部长吕汉辜（Yeo Han-koo）表示，将在本周与美国进行磋商，希望能商讨豁免方案，降低对国内经济的冲击。

《BusinessKorea》报道，目前韩国半导体、石化以及汽车业正处于戒备状态，尤其是半导体产业，由于其生产所需的、和氙等惰性气体有将近50%的进口仰赖乌克兰与俄罗斯。

据韩国贸易工业和能源部（MOTIE）表示，该国半导体业已开始储备库存。此外，芯片制造商还必须为长期对俄国经济制裁做好出口损失的心理准备。

此外，国际油价飙升也冲击石化产业，目前韩国国内石油库存虽不紧迫，然而，若俄罗斯进口持续受阻，韩国恐难以找到替代的进口线，目前该国密切关注核谈判进展，希望能恢复自伊朗进口石油。

另外，汽车业也受到俄乌影响，韩国对俄罗斯零件出口占40.6%；对乌克兰出口也占21.7%，出口比重不低，随着当局决定加入对俄制裁，预估对这些行业的损失将进一步增加。

栅极长度低于 1nm 的垂直 MoS2 晶体管

“超大规模晶体管对下一代电子设备的开发很感兴趣。尽管已经报道了原子级薄的二硫化钼 (MoS 2 ) 晶体管，但栅极长度低于 1 nm 的器件的制造一直具有挑战性。在这里，我们使用石墨烯层的边缘作为栅电极展示了具有原子级薄沟道和亚 1 nm 物理栅极长度的侧壁 MoS 2晶体管。该方法使用通过化学气相沉积生长的大面积石墨烯和 MoS 2薄膜在 2 英寸晶圆上制造侧壁晶体管。这些器件具有高达 1.02 × 10 5的开/关比和低至 117 mV dec -1的亚阈值摆幅值. 模拟结果表明，MoS 2侧壁有效沟道长度在开启状态下接近0.34 nm，在关闭状态下接近4.54 nm。这项工作可以促进摩尔定律，即下一代电子产品中晶体管的按比例缩小。”

英特尔宣布暂停在俄国的业务运营

据路透社报道，美国芯片巨擘英特尔（Intel）周二（5日）宣布，将暂停在俄国的所有业务运营，立即生效。

英特尔表示，公司已实施业务连续性措施，以减少暂停俄国业务运营对其业务带来冲击。

英特尔也称，公司将继续与国际社会一起谴责俄国对乌克兰的，并呼吁迅速恢复和平。

英特尔5日股价收在48.13美元，跌幅2.17%。