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电子零组件大厂4名员工因涉窃被起诉|广州同创芯

桃园地检署于去年9月间接获调查局桃园市调查处报请指挥，指国内制造电子零组件大厂台湾东电化股份有限公司的微致动事业部胡姓、周姓、魏姓、张姓前工程师等人，于去年5月至9月间，、上传及重制东电化公司的设计、制程、技术等营业秘密，胡、魏并意图将企业提供给香港新科实业公司用于其设在中国东莞厂使用的情资。

检方指派企业专组检察官廖荣宽指挥侦办，经专案小组缜密后发动搜索约谈行动，今天侦结将胡男等4人以违反营业秘密法意图在大陆地区使用而犯擅自重制或以他不正方法取得营业秘密等罪嫌提起公诉，重可处10年以下有期徒刑。

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福斯和博世宣布成立合资企业，共同推动欧洲电池生产|广州同创芯

德国汽车大厂福斯和汽车零件供应商博世宣布，将在今年底前成立合资企业，为电池工厂供应设备，协助欧洲实现电池生产自给自足。

负责电池计划的福斯董事会成员舒莫尔（Thomas Schmall）表示，欧洲有机会在未来几年成为电池强国。目前正努力为“欧洲制造”的电动车建立一个完整、在地化的欧洲供应链。

根据欧洲电池联盟（EBA）数据，欧洲截至目前宣布建造的电池工厂，产能将达900百万度（GWh），到2029年预计将占产量的16％左右。

上海封控引发汽车大停产，不会小于芯片短缺规模（二）

2022年4月9日，蔚来汽车因吉林、上海、江苏等多地供应链厂家停产，致使其合肥工厂整车生产暂停，车辆交付延迟。

从上海到昆山，从大阪到合肥；从浦东到德国，整车制造商、零部件供应商、半导体厂家的生产和运输体系开始遭遇新的挑战，上海封控冲击波越来越大。

其实，上海只是中国应对新一轮疫情的映射之一。

自2022年3月13日起，在吉林省清零政策的要求下，一汽集团旗下一汽-大众、一汽丰田、一汽-大众奥迪等5家整车工厂停产。彼时，一汽集团计划停产至16日结束，但清零的难度阻碍了复工的日期。在一次次清零的攻势下，一汽集团各工厂的生产也随之调整。

吉林隔壁的辽宁，有另一个汽车生产重镇沈阳。自3月22日起，该市采取封闭管理，华晨宝马的整车与零部件工厂停产至3月31日。国产中型SUVX5L的上市节奏受到影响。时至今日，沈阳还没有实现清零。

广东是大汽车生产省，在2022年4月9日开始了新一轮的流调检测。

清零成为中国面对奥密克戎病毒的标准。对中国汽车行业而言，减产会成为新常态。对于汽车市场而言，新一轮大减产已经开始，这次危机的受灾面积不会小于芯片短缺覆盖的规模。