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片荒只是汽车供应链上短板之一，还有一块更短的板

新能源汽车在未来九年多时间中将迎来爆发式增长，中国汽车社会、汽车产业、汽车消费都将围绕新能源重构。隐藏在这一宏观目标之后的，是对稀土、铂、钯等元素的巨大需求。

国际学术期刊《科学》近介绍了中国科学技术大学梁海伟与林岳博士、北京航空航天大学水江澜等合作，发明的一种高温“硫固体胶”合成法，研制出一系列铂合金催化剂，有望大幅降低氢燃料电池成本，推进其产业化。

低碳时代，随着新能源汽车产业成为朝阳产业，元素周期表上的很多稀有金属成为引爆产业突破和成本控制的关键点。以铂这种为例，约占氢燃料电池40%的成本，减少铂使用量能够大幅降低电池价格。此外，铂族金属对于传统内燃机减排也具有难以替代的作用：这些金属能够以化学方式将未燃烧的碳氢化合物、、氮氧化物转化为危害较低的废气。由此可见，新能源汽车产业的研发和产业赶超都绕不开对关键稀有元素的布局，对“车轮上的元素周期表”必须高度重视。

以稀土为例，对于新能源汽车至关重要。据美国作家大卫·S.亚伯拉罕在《决战元素周期表》一书介绍，一辆现代化汽车装有40余块磁体，20多个传感器，使用稀土元素近500克；而每辆混合动力车要使用多达1.5公斤的稀土磁体材料。如果将单车稀土使用量乘以年销售量或者市场总保有量，数字将是惊人的。这突出反映了一个问题，对于各大汽车厂商而言，眼下愈演愈烈的芯片荒其实只是供应链上一块脆弱短板，更短的板，恐怕还有“车轮上的稀有元素”。

《2030年前碳达峰行动方案》针对传统汽车的碳排放量颁布规定

近日印发《2030年前碳达峰行动方案》，提出大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。这意味着新能源汽车在未来九年多时间中将迎来爆发式增长，中国汽车社会、汽车产业、汽车消费都将围绕新能源重构。隐藏在这一宏观目标之后的，是对稀土、铂、钯等元素的巨大需求。国内相关部门应当高度重视，各大汽车集团应当提前布局。

以特斯拉公司为例，近法属新喀里多尼亚矿业公司Prony Resources宣布与特斯拉达成一项为期多年的镍供应协议，特斯拉将采购逾4.2万吨镍。业内认为这主要是因为特斯拉采用的动力电池中，高镍低钴是其技术方向之一。从视角来看，自今年开始镍金属市场紧平衡，2024年之后将出现硬缺口，而且缺口将逐年增加。

中国汽车社会必须加快构建绿色循环利用体系，通过规模化、标准化、科技化、节能化、环保化，强化对报废汽车尤其是新能源汽车中的有用之材提取再利用。这也意味着中国需要尽快建立覆盖汽车全产业链、生命全流程的安全观、大局观、环保观。不光要意识到一辆新能源汽车在城市中行驶是零排放的，还要监督这辆新能源汽车背后的稀有元素供应是否安全有序，是否绿色环保，是否节能减排，以及这辆新能源汽车的电力是否来源于清洁电力。这些，都为更高层次的产业布局和赶超提供了战略机遇。

基于8051单片机的Android控制汽车设计

8051 微控制器

微控制器是高度集成的芯片或微处理器，在单个芯片上具有 RAM、ROM、I/O 端口、定时器 ADC 等所有外围设备。它是一种称为单片机的芯片。

8051 微控制器是一种流行的 8 位微控制器。它基于哈佛架构的8位CISC内核。它可用作 40 针 DIP 针芯片，可与 5 伏直流输入一起使用。

    4KB 片上程序存储器（ROM 和 EPROM）。

    128 字节片上数据存储器 (RAM)。

    8 位数据总线、16 位地址位和两个 16 位定时器 T0 和 T1。

    32 个通用寄存器，每个寄存器 8 位和 5 个中断。

    四个并行端口，每个 8 位，总共 32 条 I/O 线。

    1 个 16 位程序计数器、1 个堆栈指针和 1 个 16 位数据指针。

    1 微秒指令周期，12MHz 晶振。1 个双双工串行通讯端口。

关于电子元器件分销商广州同创芯

广州同创芯是一家 b2b 电子合同制造商，在拥有电子元件采购点。我们可以以的价格寻找和采购混合电子元件和 IC，并满足的客户需求。无论您想要什么组件，无论数量多少，您都可以从同创芯以合理的价格和可追溯的质量购买。现货库存型号：ATTINY1616-MNR、LAN9500AI-ABZJ-TR、IPP086N10N3G 、IRF530NPBF、PIC16LF15386-I/PT、S9S12G48F0MLFR、LM26480SQ-AA//PB、AD8607ARZ-REEL7、ADUM1200CRZ-RL7A、DM2582EBRWZ-REEL7、DS1390U-33+TR、NCP1399ACDR2G、NCL2801CDADR2G、TL594CDR、DS90UB947TRGCRQ1、NCP3231AMNTXG 、BQ40Z50

汽车应用中使用了不同类型的微控制器

    车中使用的不同微控制器可以通过多路复用相互通信。这些微控制器可以在需要执行某项功能时通过使用总线与其他网络进行通信来单独管理相关系统。几个链接网络的组合包括CAN（控制器局域网）。当前的控制器区域网络允许复杂的交互，包括传感系统、汽车速度、室外降雨交互、汽车温度与空调维护的性能控制、视听多媒体系统和制动机制。

    汽车中由不同微控制器建立的通信对故障安全系统和汽车容错系统进行控制，其中微控制器不仅可以响应汽车发生的事故和故障（防抱死制动干扰、和损坏灯），但也为辅助单元，在微控制器本身发生故障时连续检查主微控制器。容错的一个例子是，当汽车轮胎在积雪的道路上打滑时。该事件不仅了汽车驾驶员的响应，而且传感器微控制器也会感应到该事件，然后当汽车驾驶员猛踩刹车时，该微控制器将反时钟制动系统。